Небесни водачи. Част 2. Стълбище към рая
Това беше нейната дългогодишна мечта - да предизвика мъжките сноби и да се издигне в небето, доказвайки, че една жена може да оре небесата заедно с тях. Мечта, достойна за истински боен приятел …
Част 1
Оказва се, че шампанско се е изляло на височина десет хиляди метра
се превръща в мощен афродизиак.
Църква Елън
И така, Американската църква Елън беше пионер в небесната професия. За първи път на борда на самолета като стюардеса, тя влиза вече през 1930 г.! Преди да направи бърза кариера в рая и също толкова бързо да я завърши с изгоден брак, смелата американка работи като медицинска сестра и … взема частни уроци по пилотиране. Това беше нейната дългогодишна мечта - да предизвика мъжките сноби и да се издигне в небето, доказвайки, че една жена може да оре небесата заедно с тях. Мечта, достойна за истински боен приятел, се сбъдна, когато Елен получи свидетелството на пилота си и дойде с него в Boeing Air Transit.
В зората на пътническата авиация ролята на усмихнати стюардеси в самолетите се изпълняваше от изключително смели стюарди и те можеха да бъдат намерени само в германските авиокомпании. Американските авиокомпании, като разгледаха отблизо германския опит, мислеха само да въведат стюардеси в полетите си, когато на прага на една от тях се появи регистрирана медицинска сестра с пилотен сертификат, красивата църква Елън. Първоначалното недоверие и скептицизъм на авиационните мениджъри бяха заменени от ентусиазъм и възторг, когато разбраха ползите от наличието на медицинско момиче на борда на авиокомпанията.
Skin-visual Елън се разхождаше из кабината на токчета, което предизвикваше постоянната наслада на мъжете пътници, на които често им се гадеше от турбуленцията във въздуха. И все пак да летиш със самолети през тридесетте години на миналия век не беше толкова удобно, колкото в наше време. Следователно полетите бяха неприятни за пътниците. На този фон наличието на красива, общителна медицинска сестра беше огромен плюс. От една страна, лекарят на борда е „точно за всеки пожарникар“, от друга, просто хубаво момиче, флиртуващо, с което няма да видите как сте стигнали до местоназначението си.
Но тогава имаше златни времена за стюардесите. Предимно мъже летяха със самолет и бяха много заможни, тъй като полетите бяха скъпи. И затова всеки полет се превърна в чудесен шанс да се запознаете полезно: все пак - цял салон на „богатия Буратин“и само едно момиче!
Почти всички американски авиокомпании последваха примера на Boeing Air Transit, набирайки цял персонал от стюардеси, главно с медицинско образование. По време на полета момичетата окупираха и обслужваха пътниците и за да не им е скучно между полетите, авиокомпаниите ги натовариха с куп мита, странни за днешните стандарти: носене и опаковане на багаж, зареждане на самолета, навиване часовникът в пилотската кабина и т.н. момичетата-стюардеси бяха доволни, за да влязат в небето, бяха готови на всичко, дори да почистят обувките на пътниците и да бутат самолети в хангара.
Между другото, съдбата на Елън Чърч е забележителна. След като в продължение на година и половина работи като стюардеса и става омъжена дама, тя се връща към медицината, но по време на Втората световна война отива да служи като медицинска сестра в самолет, който извежда ранени войници от Африка и Италия. Във войната тя участва в чин капитан и дори получава няколко медала. И все пак, мирен, безвкусен живот не е за кожата-визуално момиче в състояние на "война". Тя се нуждае от шофиране, движение, дела - да бяга някъде, да спаси някого, да рискува живота си, показвайки чудесата на човеколюбието и милостта. Точно това беше първата стюардеса, неспокойната любовник на живота Елън Чърч, която сложи край на земния си живот на 61-годишна възраст, след като неуспешно падна от коня си (!).
Въздушна сервитьорка или кралица на кораба?
Ако искате да имате работа, на която трябва постоянно да се усмихвате и да носите грим и червило - станете клоун. Ще имате възможност да разгледате света, докато обикаляте и никой няма да ви крещи, че сте закъснели или нямате предварително поръчан нискокалоричен обяд на борда.
Мариса Макъл. Дневник на стюардесата
Бившата ми съученичка Лара работи няколко години като стюардеса в полети на дълги разстояния. На такива далечни, които, както тя самата каза, при пристигането на летището на местоназначението след дълъг полет, по време на който папагали, котка и няколко кучета полетяха заедно в багажното отделение, папагали, издадени на пътника … лаеха! Така че, според Лара, до края на всеки полет на дълги разстояния тя е получила поне едно предложение за брак!
След като завърши летателната си кариера, тя почти всеки ден оплаква, че животът й се е превърнал в монотонно ежедневие. Животът във въздуха беше пълен с впечатления, емоции и смисъл. В кабината на самолета тя се чувстваше като кралица, към която са приковани всички очи, към която мъжете гледат с обожание. Времето на кораба зависеше от нея. Някога тя се къпеше в това внимание, но сега то остава само в нейните спомени.
Съпругът на Лара от своя страна се оплаква, че животът е станал непоносим: ако по-рано Лара е имала възможността да изпитва почти ежедневни бури от емоции по време на работа, а у дома е била меко и привързано котенце, сега емоционалната кожа-визуална съпруга е принудена да създайте за себе си причини за емоции и преживявания. Семейният живот се обърква поради нейните промени в настроението и сцените, които Лара създава, за да преодолее скуката и монотонността. Но най-вече съпругът дразни, че по време на семейни кавги съпругата обича да го дразни, изброявайки бившите си гаджета. Тези закачки неизменно започват с думите: „Ако не беше ти, можех да се оженя за банкер от Сингапур!“или „Как смееш ?! Знаете ли изобщо какво ми предложиха хората, за да се оженя за тях?!"
Е, може би Лара наистина се е изчислила, като се е омъжила за „само“собственика на автокъща, защото изборът й на потенциална съпруга е бил в пъти по-богат от този на която и да е „наземна“кожно-визуална красота. В крайна сметка само завистливи въздушни пътници казват, че стюардесата е просто „сервитьорка на борда“. Ако някой се превърне в сервитьорка на борда на самолет, това може би е анално-визуална стюардеса, привлечена към авиацията от романтичен ореол около професията. Уви, момичетата с такъв векторен комплект рядко се чувстват като у дома си на борда и мъжкото внимание към тях се ограничава до стандартните „дай“, „донеси“, „подкани“. Блестящи и разкриващи своите таланти на борда на самолет са множеството скин-визуални стюардеси.
Авиационната кариера е една от добрите възможности за кожно-визуално момиче да покаже потенциала на жена-боец, жена-муза, жена-бойна другарка, присъщи й по природа. По отношение на плътността на мъжкото внимание, по отношение на красотата и емоционалната наситеност, ролята на стюардеса може да отстъпва само на творческите професии - актриса, певица и т.н.
Визуалният вектор, който е неразделна част от личността на кожно-зрителната стюардеса, е окъпан в красотата, съпътстваща тази професия, като във водопад. Шикозни, елегантни униформи, често от известни дизайнери; изображение на ангел пазител за пътници; винаги спретнат грим и стилна прическа, възхищавайки се на мъжкия външен вид … Е, кой, ако не стюардесите, денонощно витае в облаците и буквално? За справедливост обаче трябва да се отбележи, че стюардесите нямат време да гледат през прозорците.
Необходим за всички, стюардесата е на крака през целия полет: трябва да сервирате напитки, да помолите всички да пристегнат коланите си, учтиво да отговорят на грубостите, да раздават вечери, да предлагат вестник или безмитен каталог, да предоставят първа помощ, ако някой се разболее, успокойте тези, които се страхуват от полети … Всяка стюардеса може не само учтиво да даде и учтиво да предупреди, но и да отвори авариен люк в пълен мрак, да направи изкуствено дишане, да роди раждане, да успокои пиян пътник и дори му сложи белезници - и много повече. Това далеч не е „въздушна сервитьорка“, а домакиня, психолог, лекар и спасител, всичко това се е превърнало в едно. И затова след дълъг полет всяка стюардеса се чувства като изцеден лимон.
И всички знаят колко рискована е тази професия. Ето само няколко от най-известните примери:
- През октомври 1970 г. 19-годишната стюардеса Надежда Курченко (полет Батуми - Сухуми - Краснодар) беше застреляна от похитителите, баща и син Бразинкас.
- През декември 1982 г. е извършено аварийно кацане точно на полето с детелина от самолета на полета Курск - Бориспол - Одеса. Когато един от генераторите в самолета се провали и самолетът се изпълни с дим, стюардесата Наталия Леонова не позволи на хората да изпаднат в паника и успокои пътниците до аварийно кацане.
- На 8 март 1988 г. в самолета е убита стюардесата Тамара Жаркая, която летеше от Иркутск за Ленинград. Тя беше застреляна и убита от един от братята Овечкини, чието семейство отвлече самолета. Преди да умре, тя убеди похитителите да не стрелят и да не взривяват бомби, да се смилят над хората.
- На 9 юли 2006 г. стюардесата Виктория Зилберщайн успя да изведе около 20 пътници от самолета, който се е разбил в Иркутск преди експлозията на самолета, който се е разбил в Иркутск, отваряйки аварийния люк в пълен мрак и дим; тя е получила множество наранявания.
Списъкът е безкраен. Всички рискове и разходи за професията обаче не са в състояние да отвърнат от нея кожно-визуалното момиче, което е влюбено в небето и се чувства като риба във вода сред вниманието на всички. Освен това от време на време в тази вода можете да уловите истински „голяма риба“с лъжица за кожни зрителни феромони.
Една от тези истории едновременно се случи със стюардесата на „Олимпик Еъруейс“, която целият свят все още нарича Мими.
Тя беше на 33, когато в полет, свързващ Гърция и Китай, Мими се срещна с тогавашния премиер на Гърция Андреас Папандреу, който тогава беше на 68 години и се ожени. Бурна романтика избухна между красивата блондинка и държавния глава, толкова бурна, че в крайна сметка Мими стана новата съпруга на премиера, а по-късно и ръководител на неговата администрация.
Мими получи всичко, за което мечтае амбициозна кожна красавица: достъп до висшето общество, внимание на пресата, шикозен дворец, истинска политическа власт. Мъжете се възхищаваха на нейната красота и откровеност - г-жа Папандреу не се поколеба да позира за модни списания и дори се снима гол, което като цяло е естествено за самоуверените кожно-зрителни красавици, които напълно осъзнават ефекта от въздействието на техния външен вид.
Говореше се, че министър-председателят координира всички важни решения със своята бюста, хубава съпруга. Година след смъртта му Мими публикува книга с мемоари за съвместния им живот „10 години и 54 дни с Папандреу“. В книгата имаше толкова скандални спомени, че гръцкото правителство дори се опита да спре да ги публикува и много гръцки журналисти твърдяха, че скандалът около тази история ще изплаши политиците от стюардесите, които бяха намазани с мед.
Оттогава са изминали повече от петнадесет години, скандалът отдавна е забравен и стюардесите все още са вкусна хапка за силни и успешни мъже. След като постигнаха върхове в кариерата, защитиха мястото си в живота, спечелиха малко власт за себе си, те изобщо не са против да получат кожно-визуална красота като атрибут на лидерството, предназначен да увенчае пирамидата на техния успех.
Когато среща с такава красавица се провежда на височина 10 000 метра над земята, където играта се провежда на територията на скин-визуалната кралица, победата над нея изглежда особено ценна, защото това е истинско завоевание, ярко доказателство за собствената й изключителност, наистина високо постижение, почти военен трофей.
И докато професията на небесен диригент е обвита в ореол на романтика, все повече и повече кожно-визуални красавици ще се присъединяват към нейните редици, готови да се сгодят с небето и може би дори да се превърнат в още един трофей на министър-председателя, султан, олигарх, политик или, в най-лошия случай, обикновен банкер.
