Антоан дьо Сент-Екзюпери. Лице в лице с вятъра. Част 5. Самотата на лидера
„Понякога не можех да се измъкна от въображаем заговор: катастрофирал самолет, катастрофирал пилот и той, замръзнал в този пилот завинаги. Но веднага си каза: той е неуязвим. Да не го смятам за такъв ми се стори предателство"
Част I. "Аз идвам от детството"
Част 2. В гнездото на "Щъркели"
Част 3. "Капитан на птиците"
Част 4. Муза за Антоан
Потърсете ме в това, което пиша
Антоан дьо Сент-Екзюпери е писател сред пилотите и авиатор сред писателите. Пилотите го обичаха заради смелостта и другарската му подкрепа, но едва ли приеха неговото философстване.
Надзорният писателски клан не благоприятства особено „скитника“, който избухва във френската литература с вихрушка в своята „Южна поща“. Книгите му излизат една след друга, излизат в големи издания, награждавани са. Успехът е добавен от филм, заснет от американците по книгата "Нощен полет".
Южна поща
Преди да замине за Африка, де Сент Екзюпери успява да публикува само една история. От него беше трудно да се отгатне, че няколко месеца по-късно пилотът "Aerpostal", ръководителят на междинното летище в Кап Джуби на южната граница с Мароко, ще публикува своя "пустинен" роман "Южна поща" и скоро ще стане такъв на най-богатите и известни млади писатели на Франция …
Известни френски писатели - Андре Гиде, Прево, Елуар и други - единодушно отбелязват, че Антоан дьо Сент-Екзюпери задава нова тема за читателя. Авиаторите са герои от новата ера, които са склонни не само да рискуват живота си, но и да отразяват ролята си на планетата.
В „Южен пост“стилът на здравата философска проза на дьо Сент-Екзюпери вече е очертан с вечния въпрос: „Защо сме тук на тази планета?“
Историята хармонично съчетава елементи на автобиография и фантастика. Авторът копира от себе си образа на Жак Бернисе и, естествено, дарява пилота със същите уретрални свойства като него. Жак е подложен на същите звукови недостатъци, търсейки отговори на същите въпроси, които преследват самия Дьо Сент-Екзюпери, и, като не ги намира в суматохата на Париж, бяга в пустинята.
Съществуването е безсмислено, ако …
Като човек със звук, Антоан беше насочен към опознаването на Вселената в себе си, а чрез себе си - друг човек. Всички резултати от дълбоки, дългосрочни размисли и преживявания в крайна сметка се сублимират в литературното наследство, останало след него.
В средата на 30-те години френските вестници изпращат дьо Сент-Екзюпери в Испания като специален военен кореспондент. В Барселона, на фона на гражданска война, той намира ескадра от френски пилоти, които се бият на страната на бунтовниците. Антоан смята, че има „самата атмосфера, в която са протичали дейностите на екипажите на Aeropostal. Същото предаване на себе си, същото опасно съществуване, една и съща взаимопомощ”[М. Mizho "Saint-Exupery"].
Новите летящи приятели бяха изненадани, знаейки характера на Saint-Ex, че той все още не е с тях на барикадите. Но той не можеше да бъде там, въпреки че, роден в епохата на войни и революции, не по-малко от останалите братя в уретрално-звуковата „каста“беше привърженик на социалните промени.
Екзюпери, много по-напред от своето време, вижда идеята за тези трансформации не в революционни промени, безвъзмездна супа за бедните и задоволяване на всички техни спешни нужди, както се наблюдава днес в западното общество с неговата масова култура, а в извисяване на душата.
„Защо е необходима свобода за някой, който никъде не се стреми? Добре нахраненото и задоволително съществуване лишава хората от търсене на отговор на вечния въпрос: „Каква е целта на човека на Земята?“- отразява писателят в книгите си.
Антоан дьо Сент-Екзюпери обаче не знае, че цялото човечество не се занимава с търсенето на смисъла на живота. Има само малка част от тези, които продължават тези търсения, но дори в края на живота си са принудени да признаят липсата на положителен резултат.
Колеги и приятели на Антоан дьо Сент-Екзюпери винаги са помнели неговия чар и чар, готовността му да помогне, да се измъкне от трудна ситуация, да спаси. Пухкав, несръчен, грозен мъж, който рано започна да оплешивява с винаги набръчканите си дрехи, с ризи, винаги от същия неопределен сиво-син цвят, Антоан беше душата на компанията навсякъде.
„От цялата осеммерна матрица на психиката единствената, която дава, е уретралната мярка. Това го прави привлекателен за други мерки, които са готови да получат и да се обединят около него “, казва Юрий Бурлан на лекциите си по психология на системните вектори.
Силата на влиянието на Екзюпери върху другите в живота се приравнява на силата на въздействието на писаното от него слово върху читателя. Преди да започне да пише, Антоан преразказва бъдещата книга на всички, които са били готови да го слушат, уморително, изненадващо, зарадващо събеседника.
Дори поредица от статии за СССР, където той посети в средата на 30-те години като кореспондент на френски вестници, беше преразказан от него в редакциите и чак тогава написан. Притежавайки невероятно красноречие, той сякаш проверяваше всяка дума, всяка мисъл в слушателя, сякаш искаше да се увери дали ще се интересуват от това, за което ще пише.
Уморено сърце
В продължение на хилядолетия звукорежисьорът натрупва собствения си несравним обем психика с безкрайни размисли за разбирането на истината и търсенето на смисъла на битието.
В древни времена уретралният ехолог преобразува придобитата истина в пророчества, а по-късно в поезия, философия или такъв комбиниран тип философско-поетична проза, като тази, която Антоан дьо Сент-Екзюпери ни завеща.
Екзюпери, както всеки уретрален ехолог, не е имал едновременно и хармонично сливане на състоянията на двата вектора. В естествения уретрално-звуков лигамент винаги има преместване от единия полюс към другия и обратно.
Противоречието на звуковите и уретралните вектори не означава точки на контакт. Идеите, родени в звук, се задвижват в бъдещето с цялата им уретрална страст. Звуковият вектор образува от уретрата един човек, Водач на идеята, но не и Водач на глутницата.
При цялата си общителност и общителност Антоан остана много самотен. Трудната връзка с Консуело се обяснява с нуждата му от уединение и изолация, желанието да избяга от лавината на емоциите, демонстративността и визуалната приказливост на съпругата си.
Домашните проблеми, трудностите с работата, свързани със здравословното състояние, променят психологическото настроение на дьо Сент-Екзюпери, което го води към звукови депресии. Намирайки се на разстояние от съпругата си в Париж, Ню Йорк, Тулуза … Антоан я извика при себе си, но щом тя дойде, той я изпрати обратно от прага. Тайните и явни приятелки на писателя само временно насочиха вниманието му от себе си към света около него, в който той се опита да види и разкрие същността на човека.
Чрез своите книги Антоан дьо Сент-Екзюпери кара всеки от нас да се замисли върху въпросите на своето съществуване, за да разбере „Кои сме ние? И за какво живеем? Днес отговорите са намерени. Те са в системно-векторната психология."
Важно е човек да изпълни съдбата си …
„Да бъдеш човек означава да се чувстваш отговорен“, пише дьо Сент-Екзюпери. Това вероятно е причината ритъмът на времето и „високото участие в съдбата на цялото човечество, способността да се издигнеш над задушната суета на ежедневието, да осъзнаеш, че ти си отговорен за всичко“да се усеща толкова силно в работата му [Е. Кузмин "Сент-Екзюпери през очите на приятели"].
„Отговорността за всичко“на Антоан често се прилагаше доста. Той беше отговорен за хората, с които работеше, за пилотите, които търсеше сред пустинята и ледниците, обикаляйки предполагаемото място на катастрофата не по задължение, а по волята на собствената си уретрална природа, която му даде правото да бъдете лидер, чиято основна задача е да спаси стадото.
Отговорността се разпростираше върху техниката, за която той отговаряше. В Cap Jubi той се научи да ремонтира и поддържа самолети, винаги готови за полет.
След като преживя много катастрофи, Антоан внимателно анализира причините за всеки от тях, като обръща внимание на техническия фактор. Малко преди избухването на Втората световна война, Сент-Екзюпери става собственик на осем патента за изобретения на самолети.
Развитите свойства на звукорежисьора допринесоха за това, че Антоан, преди своето време, предсказва появата на реактивни самолети, изобретява и заедно със своята авиогрупа създава апарат за обезсоляване на морска вода, който успешно се използва от неговия цяла ескадра, дислоцирана на Корсика.
Екзюпери получава десетия си патент за изобретение през февруари 1940 г. Това беше метод за ориентация, използващ електромагнитни вълни, прототип на радар. На практика радарите се появяват едва в средата на 40-те години. Де Сент-Екзюпери е новатор в различни области на науката - математика, физика, механика и, естествено, литература.
Най-вече в живота си Антоан искаше да пише, но работата му беше тясно преплетена с авиацията. Остаряващият пилот с много фрактури имаше затруднения да разбере какво би направил, когато бъде отписан по здравословни причини. Пилотът беше издигнат за поръчка всеки път, когато беше подложен на медицински преглед и всеки път, когато Сент-Екзюпери отново искаше разрешение за полет.
Неудържимата уретрална страст към разширяването на небето и съпротивата към природните стихии изхвърлиха пилота от континент на континент, от дъговите полета на Прованс - ту в пустинята, ту в океана.
В началото на войната Антоан дьо Сент-Екзюпери идва в Америка, където пише своя „Малък принц“. В продължение на много седмици в почивните дни той посети Вашингтон, срещайки се с онези, които ще участват в откриването на Втория фронт на 6 юни 1944 г. и десанта на съюзническите сили в Нормандия. Не географски карти и не разузнаване, но задълбоченото познаване на местния пейзаж от опитен военен пилот помогна да се намерят необходимите точки за освобождаването на масивни парашутни и десантни щурмови сили по време на операцията Overlord в Нормандия.
Големият въпрос е дали пътуването на писателя до Щатите е било частно, свързано с издателство, или е било планирано дългосрочно бизнес пътуване, чиято цел е била известна само на тесен кръг от западни политици и самия Антоан.
Последен полет
„Понякога не можех да се измъкна от въображаем заговор: катастрофирал самолет, катастрофирал пилот и той, замръзнал в този пилот завинаги. Но веднага си каза: той е неуязвим. Струваше ми се предателство да не го считам за такъв”, - тези думи на Леон Верт, приятел на Антоан, не бяха предопределени да се сбъднат.
На 31 юли 1944 г. Антоан лети за разузнаване в посока Леон. Другарите от ескадрилата, онези, които останаха в базата, сякаш в очакване на беда, наблюдаваха самолета му с очи, докато той изчезна зад планините. Имаше достатъчно гориво за шест часа. В края на седмия час всички разбраха, че той няма да се върне, но продължиха да чакат.
В най-известната си книга „Малкият принц“Антоан дьо Сент-Екзюпери сякаш предсказва смъртта му. Пилотът изчезна в небето точно като Малкия принц. Никой не намери тялото му в пясъка. Той, подобно на малкия си герой, отлетя на друга планета. В продължение на много десетилетия мистичното му изчезване беше покрито с мистерия.
Повече от 50 години по-късно самолетът на Сент Екзюпери е открит в морето, но роднините на писателя отказват да извършват подводни работи. Предпочитаха красива легенда пред жестоката проза на живота.
Сред безбройните небесни светлини Антоан дьо Сент-Екзюпери запали красива звезда, която в продължение на много десетилетия продължава да свети над Планетата на хората, осветявайки със светлината си пътя на уретралните смели мъже и търсачи на звук за смисъла на живота.
