Самолетът е удивително изобретение на кожа и звук
Полетът го очарова! Летящи като птици - не е ли това вечната мечта на човечеството? Изучавайки небесните скитници, самият Можайски се издигна в небето! Той стана първият човек в света, който се осмели да лети до …
През 1876 г. руският изобретател Александър Федорович Можайски разработва първия в света самолетен модел. За съжаление проектът не беше търсен и името на изобретателя беше забравено … Идеята за летящи превозни средства беше върната почти 30 години по-късно. Американците, братя Райт, го направиха. Те се считат за родоначалници на авиацията.
Звукът, необуздан при непрекъснато търсене на смисъл, е като минерал, който крие ценна същност. Едва след изрязването се разкрива истинската красота на камъка. По същия начин звукът, „фасетиран“от кожните свойства на психиката, поражда блестящи идеи, от стойността на които често зависи бъдещето на света.
Комбинацията от развита кожа и звукови вектори винаги е ползотворна. Кожният вектор, ограничаващ консумацията, стимулира човека да търси всякакви опции, за да спести енергия, време и ресурси за цялото общество. Звуковият вектор насърчава вдъхновението от една идея. Но не просто идея, а концепция под формата на изобретение, полезно за обществото.
Александър Федорович Можайски, собственикът на векторите за кожа и звук, беше един от ценните активи на руската наука. Уви, служителите не видяха никаква практическа стойност в идеите на учения. И само 30 години по-късно, по време на руско-японската война от 1905 г., след предаването на японците от Порт Артур, основната руска база на Тихоокеанския флот, руското правителство започва да мисли за преоборудване на армията.
Защо служителите на военните ведомства отказаха да реализират проекта Можайски? Глупаво е да вярваме, че там са работили хора, които са били далеч от научно-техническия прогрес. Това означава, че те също са имали кожен вектор. Пренебрегването на проекти, които не носят бързи печалби, показва неразвит вектор на кожата. Това е архетипно състояние, което отразява нуждите на един примитивен кожен човек: да защитава, спасява и увеличава само своите, а не да работи за общото благо.
Променете света по всякакъв начин!
Можайски излиза с идеята за създаване на самолет, когато завършва Военноморския кадетски корпус през 1841 г. и е назначен на военноморската военна служба. Младият изобретател разбра, че е възможно да се разбере непознатото с упорит труд и непрекъснато изучаване. В резултат на това той прави кариера, като получава званието контраадмирал.
Самодисциплина, отговорност, логика, способността да подчини себе си и другите - това са отличителните черти на собственика на кожния вектор. Всички те бяха с млад моряк, който искаше да промени света не по-малко. Преодолявайки безкрайните водни простори, той с ентусиазъм наблюдаваше полетите на птици, които го надминаваха по скорост. Възможно ли е да съчетаете романтиката на водата с романтиката на небето? Тези въпроси обитаваха, вълнуваха съзнанието, търсеха отговори.
Морски пътувания втвърден характер. През 1853-1855г. Можайски участва в дългото пътуване Кронщад - Япония. Тогава той охраняваше подстъпите към Финския залив от саботажни набези на англо-френски кораби. През 1858 г. той участва в експедицията на Хива, според резултатите от която съставя първото описание на водния басейн на Аралско море и река Амударья.
Работата в полза на развитието на обществото беше необходима. Преодолявайки трудностите, Можайски се почувства щастлив. Така се реализираха свойствата на кожния вектор. За Александър Федорович изобретяването и усъвършенстването беше също толкова важно, колкото и животът.
Като морски моряк, Можайски, както никой друг, разбира значението на преоборудването на армията и развитието на науката. Той беше убеден, че летящите машини могат да ускорят развитието на руската наука, да укрепят границите на империята и да я превърнат в най-мощната държава в света.
Полетът го очарова! Летящи като птици - не е ли това вечната мечта на човечеството? Изучавайки небесните скитници, самият Можайски се издигна в небето! Той стана първият човек в света, който пое риска да лети с хвърчило. Следващият човек, който рискува да направи това, беше френският тестер Майо. Но това се случи 10 години по-късно!
Невъздържаният звук пламенно подхранваше Можайски с идеи. Хвърчила, планери, различни модели самолети - изобретателят е изградил всичко, подчинявайки се на своя духовен двигател - звуковия вектор.
Звукорежисьорът има абстрактен интелект и следователно е способен да разбере нематериалния свят. Неговите идеи могат да бъдат глобални и да променят обществото. Реализиран и развит човек със звуков вектор възпитава идеи, които тласкат човечеството към бъдещето.
След като видя красотата на света от височината на полета на птиците, Можайски реши да създаде апарат, който, по-тежък от въздуха, може да се издигне в небето. През 1876 г. той построява първия в света модел самолет - планер с три витла, създаващ тяга с помощта на часовникова пружина.
Сега нямаше какво да се направи - да се създаде самолет в естествен размер, който да има двигател и да бъде напълно екипиран. И Можайски успя!
БОРБА С ДЛЪЖНИЦИТЕ … ЗА ПОКОЯВАНЕ НА НЕБОТО
Цялата работа, предшестваща създаването на самолета в пълен размер, Можайски извърши за своя сметка. Но той нямаше пари да построи самолет в реални размери.
Изпълнението на проекта, според изчисленията на Можайски, би трябвало да струва 18 895 рубли. Това беше огромна сума. Но наистина ли може да се сравни с парите, отпуснати впоследствие за развитието на авиацията? В името на превъзходството в завладяването на небето работиха цели дизайнерски бюра!
Например през 1898 г. американското правителство отпуска 50 000 долара на своя изобретател Ленгли за разработването на самолети. Лангли обаче успя да постигне полет само на неуправляемо превозно средство.
Братята Райт, американците, постигнаха повече. На 17 декември 1903 г. те правят първия си полет със самолет със собствен дизайн, наречен Flyer 1. Самолетът се изкачи на височина около 1,5 метра и излетя 36,5 метра за 12 секунди. Двигателят с вътрешно горене е изобретен от самите братя. Устройството обаче излетя с помощта на катапулт, докато много преди това самолетът на Можайски излетя независимо в небето.
След изстрелването на самолета братята Райт подават патент през 1905 г. и са признати за първите изобретатели на самолета. Междувременно патентът за първия самолет в света вече съществува! През 1881 г. руският изобретател-моряк капитан 1-ви ранг А. Ф. Можайски получава патент за „въздушния снаряд“. Просто никой не е обърнал внимание на изобретението му. Руското правителство не се представяше за лидер в самолетостроенето.
НЕИЗВЕСТНИЯТ ЛЕТЯЩ ОБЕКТ НА МОЖАЙСКИ
Правителството отказа да финансира създаването на самолета. Но Можайски не престава да настоява за изпълнението на проекта с аргумента, че самолетът ще бъде крайно необходим в предстоящата война с Турция. В резултат на това му бяха разпределени … 2500 рубли. Останалата помощ беше предоставена от руската интелигенция. Самият Можайски похарчи всичките си спестявания.
Изобретателят беше буквално обсебен от идеята да създаде самолет. Той успя да намери помощ, да докаже стойността на проекта си. Хората, които се съгласиха да помагат с пари и работа, вярваха в това, което не бяха виждали!
На 20 юли 1882 г. са проведени изпитания на военно поле в Красно село. В тях участваха представители на военното ведомство и Руското техническо общество.
Самолетът, оборудван с парни машини, набра необходимата скорост, излетя и след като прелетя известно разстояние по права линия, седна. Устройството летеше за няколко секунди, но го направи по законите на електродинамиката и беше напълно контролирано от пилота! Самолетът е повредил крилото при кацане. Но възможността за летене на превозно средство по-тежко от въздуха е доказана! По-нататъшните изчисления показаха, че за по-дълъг полет е необходимо само да се увеличи мощността на централата.
Сега, след като получи фактите, изглежда, правителството трябваше да предостави подкрепа за развитието на авиацията. Изобретението на Александър Федорович Можайски обаче е обявено за военна тайна. Дори и най-малката информация за това откритие не е изтекла в пресата.
Можайски почина три години след изстрелването на самолета. А тайният му апарат остана на открито в Красно село. След това беше демонтиран, частите му бяха транспортирани до имението Можайски …
ЗАГУБЕТЕ ГОЛЯМО
Примът на Можайски, уви, не беше очевиден. Изобретателят се натъкна на служители, за които проектът нямаше никаква стойност. Пестейки пари за изпълнение, в крайна сметка те загубиха големи.
Изобретателят Можайски и недалновидните служители ясно показаха двата полюса на кожния вектор. Първото е разработено и внедрено, второто е точно обратното.
По времето на примитивната савана кожникът е пазител на хранителни ресурси. Той пазеше и съхраняваше запасите. Точно това правят днес архетипните представители на кожния вектор: натрупването на резерви е по-важно за тях, отколкото търсенето на възможности за оцеляване. В този случай кожният вектор не се развива, човекът живее според древните инстинкти за ограничение. Алчността, находчивостта, прекомерната ограниченост на себе си и другите - това са неговите отличителни черти.
С развитието на обществото стана спешно спестяването на време, ресурси и енергия. Така работниците в кожи се превърнаха в изобретатели, новатори, инженери. Те дадоха на цивилизацията лук, пътища, коли, самолети. Днес тези хора създават най-новите технологии.
Развит работник в кожи, като Можайски, работи за благото на обществото, опитва се да спести ресурси и пространство за всички. Логиката ви помага да успеете. Разбирането на причините и последиците - основното предимство на кожаря - ви позволява да измислите това, което движи обществото в бъдещето. Работейки за обществото, човек изпълнява специфичната си роля. Той е щастлив и доволен от живота!
Ще научите повече за удивителното откритие в света на човешкото познание - вектори - на безплатните онлайн лекции от обучението „Системно-векторна психология“от Юрий Бърлан.
Следва продължение…
